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http://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/2662| Título : | Diseño y construcción de un Kart según las normas Cik/Fia. |
| Autor : | Santín Torres, Eddy Javier Toro Guajala, Daniel Eduardo |
| Director(es): | Sinchiguano, Pablo |
| Tribunal (Tesis): | Gonzales, Fernando |
| Palabras claves : | VEHÍCULO TIPO KART;NORMAS INEN;SISTEMA AUTOMOTRIZ;SISTEMA DE TRANSMISIÓN;SISTEMA DE FRENOS;NORMAS TÉCNICAS |
| Fecha de publicación : | 25-feb-2011 |
| Editorial : | Escuela Superior Politécnica de Chimborazo |
| Citación : | Santín Torres, Eddy Javier; Toro Guajala, Daniel Eduardo. (2011). Diseño y construcción de un Kart según las normas Cik/Fia. Escuela Superior Politécnica de Chimborazo. Riobamba. |
| Identificador : | UDCTFM;65T00080 |
| Abstract : | A Kart-Type Car According to CIK/F1A (International Karting Commission / International car Federation) has been designed in order to impel the design in the automotive area and promote the auto sport. Charge analysis in the structure was carried out and resistance to different impact charges is determined based on to the Ecuadorian techniqueregulation ETR ¡NEN 1323 automotive vehicles.A chassis based on the model BIREL C28se was built with these results which gives a higher resistance to the different impact charge. After carrying out the strength study; structure, steering, transmission axis manufacturing was made as well asthe other automotive system attachment such as: braking system, fueling system, transmission system and 125 cc-engine attachments (cubic centimeters).With this project construction and the execution of different experimentaltests, acceleration, speed and performance, a reliable car was gotten which is ready to be in Karting race in the 125cc category.It is recommended to carry out adeep study in the aerodynamic area using a wind pipe in future design and constructionprojects in order to improve the aerodynamic charge and increase performance during races. |
| Resumen : | Se ha Diseñado y Construido un Vehículo tipo Kart según las Normas CIK/FIA (Comisión Internacional de Karting/Federación Internacional de Automovilismo), con la finalidad de impulsar el diseño en el campo automotriz y promover el deporte automotor, se realizó el análisis de cargas en laestructura y se determinó su resistencia a diferentes cargas de impacto, en base a la norma técnica ecuatoriana NTE INEN 1323 vehículos automotores.Con estos resultados se construyó un chasis basados en el modelo BIREL C28se, que nos brinda una mayor resistencia a las diferentes cargas de impacto, luego de haber realizado el estudio de fuerzas, se procedió a la construcción de la estructura, de la dirección y del eje de transmisión así mismo se realizó el acople de los demás sistemas automotrices como son: el sistema de frenos, el sistema de alimentación, el sistema de transmisión y al acople del motor de 125 cc (centímetros cúbicos).Con la construcción de este proyecto y la realización de las diferentes pruebas experimentales, aceleración, velocidad y desempeño, se pudo obtener un vehículo confiable y listo para entrar en competencia del karting en la categoría de 125 cc (centímetros cúbicos).Se recomienda que en futuros proyectos de diseño y construcción de estos tipos de vehículos se realice un estudiomás profundo en el campo aerodinámico, valiéndose de un túnel de viento, para mejorar su carga aerodinámica y aumente su rendimiento en competencia |
| URI : | http://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/2662 |
| Aparece en las colecciones: | Ingeniero Automotriz |
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