Por favor, use este identificador para citar o enlazar este ítem: http://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/18857
Título : Implementación de un sistema de adquisición de datos (DAQ) con el fin de medir parámetros de funcionamiento de la batería de alta tensión de vehículos híbridos y eléctricos
Autor : Castro Hernández, Guillermo Fernando
Vera Maridueña, Ángel Steveen
Director(es): Castelo Valdivieso, Juan Carlos
Tribunal (Tesis): Quevedo Ríos, Ángel José
Palabras claves : TECNOLOGÍA Y CIENCIAS DE LA INGENIERÍA;SISTEMA DE ADQUISICIÓN DE DATOS;BATERÍAS DE ALTA TENSIÓN;VEHÍCULOS HÍBRIDOS;VEHÍCULOS ELÉCTRICOS;POTENCIA ELÉCTRICA
Fecha de publicación : 12-dic-2022
Editorial : Escuela Superior Politécnica de Chimborazo
Citación : Castro Hernández, Guillermo Fernando; Vera Maridueña, Ángel Steveen. (2022). Implementación de un sistema de adquisición de datos (DAQ) con el fin de medir parámetros de funcionamiento de la batería de alta tensión de vehículos híbridos y eléctricos. Escuela Superior Politécnica de Chimborazo. Riobamba.
Identificador : UDCTFM;65T00483
Abstract : This document details the development of a data acquisition system to obtain electrical parameters of high voltage batteries of hybrid and electric vehicles such as voltage, current and electrical power. The project began with selecting the components of the interface presentation system, the software containing the program, and the measurement system. Consecutively, the programming code was developed in Python, which is responsible for, among other tasks, presenting the interface to the user and processing the data measured by the voltage and current sensor. Finally, in the programming code, a process of scaling and correcting the sensor signals was carried out. A multimeter and clamp meter was used as reference equipment, and static tests were carried out on an electric vehicle. The result is a device with the characteristics of portability, a friendly interface for handling and reading results, the option of being able to choose the sampling frequency according to the operator's preferences, the presentation of data in real-time at the time of performing the test and finally the option of accessing a database for subsequent revisions. It is concluded that thanks to its characteristics, the developed device allows dynamic and static tests to be carried out on hybrid and electric vehicles.
Resumen : En el presente documento se detalla el desarrollo de un sistema de adquisición de datos para obtener parámetros eléctricos de baterías de alta tensión de vehículos híbridos y eléctricos tales como voltaje, corriente y potencia eléctrica. El proyecto se inició con la selección de los componentes, los que forman parte del sistema de presentación de la interfaz, del software que contiene el programa y del sistema de medición. Consecutivamente, se desarrolló el código de programación en Python, el cual se encarga de, entre otras tareas, presentar la interfaz al usuario y procesar los datos medidos por el sensor de voltaje y de corriente. Finalmente, en el código de programación se realizó un proceso de escalamiento y corrección de las señales de los sensores, para lo cual se utilizó un multímetro y pinza amperimétrica como equipos de referencia, y se realizaron pruebas estáticas sobre un vehículo eléctrico. El resultado es un dispositivo con las características de portabilidad, una interfaz amigable para manejo y lectura de resultados, la opción de poder escoger la frecuencia de muestreo según las preferencias del operario, la presentación de datos en tiempo real al momento de realizar la prueba y finalmente la opción de acceder a una base de datos para revisiones posteriores. Se concluye que, gracias a sus características, el dispositivo desarrollado permite realizar pruebas dinámicas y estáticas a vehículos híbridos y eléctricos.
URI : http://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/18857
Aparece en las colecciones: Ingeniero Automotriz

Ficheros en este ítem:
Fichero Descripción Tamaño Formato  
65T00483.pdf3,59 MBAdobe PDFVista previa
Visualizar/Abrir


Este ítem está sujeto a una licencia Creative Commons Licencia Creative Commons Creative Commons