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http://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/18632
Registro completo de metadatos
Campo DC | Valor | Lengua/Idioma |
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dc.contributor.advisor | Aguilar Miranda, Gustavo Javier | - |
dc.contributor.author | Simbaña Anrango, Joselyn Cristina | - |
dc.contributor.author | Yumisaca Cazar, Lizbeth Carolina | - |
dc.date.accessioned | 2023-04-12T17:44:54Z | - |
dc.date.available | 2023-04-12T17:44:54Z | - |
dc.date.issued | 2022-06-09 | - |
dc.identifier.citation | Simbaña Anrango, Joselyn Cristina; Yumisaca Cazar, Lizbeth Carolina. (2022). Propuesta de un manual integral de movilidad sostenible para los cantones de la provincia de Sucumbíos. Escuela Superior Politécnica de Chimborazo. Riobamba. | es_ES |
dc.identifier.uri | http://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/18632 | - |
dc.description | El presente trabajo de titulación denominado “Propuesta de un manual integral de movilidad sostenible para los cantones de la Provincia de Sucumbíos” presentó como objeto el análisis de los desplazamientos habituales que realizan las personas para movilizarse de un punto de origen a un punto de destino, con lo cual se pudo recomendar distintas estrategias para disminuir la contaminación, así como mantener el equilibrio con el medio ambiente. Diagnosticar las estrategias que los ciudadanos utilizan, permite que se pueda implementar e incentivar maneras de movilizarse, con el único fin de disminuir los índices de emisión de gases invernadero, mejorando la calidad de vida de los ciudadanos. Considerando que el 57% del territorio de la provincia son reservas naturales, lo que se busca con el manual integral es que se pueda aplicar para todos los cantones, de tal manera que se reduzca el uso de energías no renovables y cambiándolas por medios de transporte con energías más limpias. Con el análisis del marco legal se concluyó que no existen políticas de movilidad sostenible, es decir, que en las políticas de movilidad la prioridad es el parque automotor y no los peatones, por lo que esto causa conflictos como contaminación atmosférica, acústica y visual, congestión vehicular, accidentes, consumo de energía, entre otros. En este sentido se propuso como estrategias para una movilidad sostenible fortalecer el uso de transporte público, incentivar el transporte no motorizado y activo, promover el uso de vehículos eléctricos, disminuir la congestión vehicular en el centro de la ciudad con la implementación de estacionamientos en altura y para lograrlo sobre todo se necesita la participación conjunta de la colectividad con las diferentes autoridades. | es_ES |
dc.description.abstract | The present study called "A proposal of a comprehensive manual of sustainable mobility for cantons in the Province of Sucumbíos" was aimed at the analysis of the habitual displacements from one point of origin to a point of destination, with which it was possible to recommend different strategies to reduce pollution, as well as maintain the balance with the environment. Diagnosing the strategies that citizens use allows it to be implemented and encourage ways of mobilizing, with the sole purpose of reducing greenhouse gas emission rates, improving the quality of life of citizens. Considering that 57% of the territory of the province are natural reserves, what is sought with the comprehensive manual is that it can be applied to all the cantons, in such a way that the use of non-renewable energies is reduced and changing them for means of transport with cleaner energy. With the analysis of the legal framework, it was concluded that there are no sustainable mobility policies, that is, that in mobility policies the priority is the vehicle fleet and not pedestrians, so this causes conflicts such as atmospheric, acoustic and visual pollution, vehicular congestion, accidents, energy consumption, among others. In this sense, it was proposed as strategies for sustainable mobility to strengthen the use of public transport, encourage non-motorized and active transport, promote the use of electric vehicles, reduce vehicular congestion in the city center with the implementation of high-rise parking. and to achieve this, above all, the joint participation of the community with the different authorities is needed. | es_ES |
dc.language.iso | spa | es_ES |
dc.publisher | Escuela Superior Politécnica de Chimborazo | es_ES |
dc.relation.ispartofseries | UDCTFADE;112T0362 | - |
dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | es_ES |
dc.subject | MOVILIDAD | es_ES |
dc.subject | SOSTENIBLE | es_ES |
dc.subject | URBANA | es_ES |
dc.subject | MANUAL | es_ES |
dc.subject | TRANSPORTE | es_ES |
dc.title | Propuesta de un manual integral de movilidad sostenible para los cantones de la provincia de Sucumbíos | es_ES |
dc.type | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis | es_ES |
dc.contributor.miembrotribunal | Herrera Chico, María Fernanda | - |
dc.rights.uri | https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/ | es_ES |
Aparece en las colecciones: | Ingeniero en Gestión del Transporte; Licenciado/a en Gestión del Transporte |
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Fichero | Descripción | Tamaño | Formato | |
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