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Título : Diseño y construcción de un chasis en fibra de carbono para un karting eléctrico bajo normativa internacional para la carrera de Ingeniería Automotriz
Autor : Lirio Sánchez, Alexis Adrián
Torres Núñez, Marco Antonio
Director(es): Padilla Padilla, Celin Abad
Tribunal (Tesis): Buenaño Moyano, Luis Fernando
Palabras claves : TECNOLOGÍA Y CIENCIAS DE LA INGENIERÍA;CHASIS;FIBRA DE CARBONO;MANUFACTURA;DEFLEXIÓN;KART ELÉCTRICO
Fecha de publicación : 16-ene-2024
Editorial : Escuela Superior Politécnica de Chimborazo
Citación : Lirio Sánchez, Alexis Adrián; Torres Núñez, Marco Antonio. (2024). Diseño y construcción de un chasis en fibra de carbono para un karting eléctrico bajo normativa internacional para la carrera de Ingeniería Automotriz. Escuela Superior Politécnica de Chimborazo. Riobamba.
Identificador : UDCTFM;65T00536
Abstract : This technical project developed the design and construction of a carbon fiber chassis according to international standards for an electric kart for the automotive engineering race. The project was carried out through the study of technical information on manufacturing processes dictated by the international control body of karting competitions (CIK-FIA), consequently it was required the analysis of the materials and implements to be used being these carbon fiber and epoxy resins, in addition to the implementation of additive manufacturing processes through 3D printers and destructive testing of composite materials used in the construction of the chassis, all this added to a virtual vision established by software simulations, which made observable the behavior of the chassis, which in terms of deflection with a value of 5.1715 mm, was the most worrying. As a result, deformation data were obtained that showed that the structure is not as rigid as expected, and that gave way to the study of specimens composed of TPU and carbon fiber as a measure of reinforcement for the structure. Considering the results, the use of carbon fiber as a coating for the joint-tube areas was ratified, which, when subjected to the simulation, reduced the deflection deformation to 2.7286 mm. It is concluded that the carbon fiber chassis was developed and can be implemented in the electric kart, based on the considerations presented in the project. A study of new materials for the fabrication of joints, epoxy resin and carbon fiber, as well as new methods to work the carbon fiber and present a single structure without the need of joining means is recommended.
Resumen : En este proyecto técnico se desarrolló el diseño y construcción de un chasis en fibra de carbono según normativa internacional para un kart eléctrico para la carrera de ingeniería automotriz. El proyecto se llevó a cabo mediante el estudio de información técnica sobre los procesos de manufactura dictaminados por el ente de control internacional de las competencias de karts (CIK-FIA), consecuentemente se requirió el análisis de los materiales e implementos a usar siendo estos fibra de carbono y resinas epóxica, además de la implementación de procesos de manufactura aditiva por medio de impresoras 3D y ensayos destructivos de materiales compuestos usados en la construcción del chasis, todo esto sumado a una visión virtual establecida por simulaciones en software, que hicieron observable el comportamiento del chasis, que en cuanto a deflexión con un valor de 5,1715 mm, fue el más preocupante. Como resultados se obtuvieron datos de deformación que advirtieron que la estructura no es tan rígida como se esperaba, y que dio paso al estudio de probetas compuestas por TPU y fibra de carbono como medida de refuerzo para la estructura. Contemplados los resultados se ratificó el uso de fibra de carbono como recubrimiento para las zonas unión-tubo la cual, al someterse a la simulación, redujo la deformación por deflexión a 2.7286 mm. Se concluye que el chasis de fibra de carbono fue desarrollado y puede ser implementado en el kart eléctrico, basado en las consideraciones presentadas en el proyecto. Se recomienda un estudio de nuevos materiales para la fabricación de uniones, resina epóxica y fibra de carbono, además de nuevos métodos para trabajar la fibra de carbono y presentar una única estructura sin necesidad de medios de unión.
URI : http://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/21559
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