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http://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/21318
Título : | Implementación de un prototipo para el seguimiento en tiempo real en una línea del transporte público en el cantón Riobamba mediante un aplicativo móvil. |
Autor : | Morales Soria, Jhony Javier Tene Vargas, John Ladislao |
Director(es): | Ramos Valencia, Marco Vinicio |
Tribunal (Tesis): | Vallejo Vallejo, Geovanny Estuardo |
Palabras claves : | SISTEMA DE POSICIONAMIENTO GLOBAL (GPS);TRANSPORTE PÚBLICO;MONITOREO;TECNOLOGÍAS DE SEGUIMIENTO;COMUNICACIÓN INALÁMBRICA;APLICACIONES WEB MÓVILES |
Fecha de publicación : | 1-feb-2024 |
Editorial : | Escuela Superior Politécnica de Chimborazo |
Citación : | Morales Soria, Jhony Javier; Tene Vargas, John Ladislao. (2024). Implementación de un prototipo para el seguimiento en tiempo real en una línea del transporte público en el cantón Riobamba mediante un aplicativo móvil. Escuela Superior Politécnica de Chimborazo. Riobamba. |
Identificador : | UDCTFIYE;98T00425 |
Abstract : | This project focused on develop a prototype to provide real-time tracking of a public transportation route in the Riobamba district through a mobile application. The choice of route 14 as the implementation point was based on its relevance in connecting strategic areas of commerce, education, and entertainment, as well as 40% of its daily occupancy. The research focused on exploring technologies related to real-time tracking and wireless communications, emphasizing the concept of smart urban transportation. The system comprises key layers acquisition, transmission, and geopositioning processing data and real-time visualization. A GPS module captures and digitizes the satellite signal, a card processes the obtained location, and a GSM/GPRS module transmits this data to the server. The server, in turn, receives, processes, and stores the information in a cloud database. The mobile web application allows users to visualize the bus's real-time location, route, and stops, providing relevant information about the stations, such as arrival forecasts, frequencies, and schedules. The system validation was divided into three crucial stages: reliability, integrity, and visualization. The results of these tests indicated that the GPS receivers had average errors of 3.6 and 4.3 meters, respectively, while more than 86% of the geopositioning data transmitted were successfully incorporated into the database, In terms of visualization, the loading time of the mobile web application ranged from 4.04 to 5.87 seconds, with some variability depending on the internet connection quality. These results support the effectiveness and potential of this system to enhance the mobility experience of public transportation users in Riobamba. |
Resumen : | Este proyecto se centró en el desarrollo de un prototipo destinado a proporcionar seguimiento en tiempo real de una línea de transporte público en el cantón Riobamba a través de una aplicación móvil. La elección de la línea 14 como punto de implementación se basó en su relevancia al conectar áreas estratégicas de comercio, educación y entretenimiento, además de registrar una ocupación diaria del 40%. La investigación se enfocó en explorar tecnologías vinculadas al seguimiento en tiempo real y las comunicaciones inalámbricas, destacando el concepto de transporte urbano inteligente. El sistema comprende capas clave: adquisición, transmisión y procesamiento de datos de geoposicionamiento y visualización en tiempo real. Un módulo GPS se encarga de capturar y digitalizar la señal satélite, una tarjeta procesa la ubicación obtenida y un módulo GSM/GPRS transmite estos datos al servidor. El servidor, a su vez, recibe, procesa y almacena la información en una base de datos en la nube. La aplicación web móvil permite a los usuarios visualizar en tiempo real la ubicación del autobús, su ruta y las paradas, proporcionando información relevante sobre las estaciones, como pronósticos de llegada, frecuencia y horarios. La validación del sistema se dividió en tres etapas cruciales: fiabilidad, integridad y visualización. Los resultados de estas pruebas indicaron que los receptores GPS presentaron errores promedio de 3,6 y 4,3 metros, respectivamente, mientras que más del 86% de los datos de geoposicionamiento transmitidos por estos receptores se incorporaron con éxito en la base de datos. En términos de visualización, el tiempo de carga de la aplicación web móvil varió entre 4,04 y 5,87 segundos, con cierta variabilidad dependiendo de la calidad de la conexión a intemet. Estos resultados respaldan la efectividad y el potencial de este sistema para mejorar la experiencia de movilidad de los usuarios del transporte público en Riobamba. |
URI : | http://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/21318 |
Aparece en las colecciones: | Ingeniero en Electrónica, Telecomunicaciones y Redes; Ingeniero/a en Telecomunicaciones |
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