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Título : Elaboración de un plan de transporte respecto a la contaminación acústica vehicular en el centro histórico de la ciudad de Riobamba.
Autor : Guevara Orozco, John Fabricio
Director(es): Bravo Calderón, Francisco Xavier
Tribunal (Tesis): Espíndola Lara, Oscar Omar
Cepeda Godoy, Carlos Ramiro
Palabras claves : INGENIERÍA Y TECNOLOGÍA DEL TRANSPORTE;CONTAMINACIÓN ACÚSTICA;NIVELES DE RUIDO;TEMPLADO DE TRÁFICO;PLAN DE TRANSPORTE;RIOBAMBA (CANTÓN)
Fecha de publicación : 20-dic-2023
Editorial : Escuela Superior Politécnica de Chimborazo
Citación : Guevara Orozco, John Fabricio. (2023). Elaboración de un plan de transporte respecto a la contaminación acústica vehicular en el centro histórico de la ciudad de Riobamba. Escuela Superior Politécnica de Chimborazo. Riobamba.
Identificador : UDCTIPEC;20T01839
Abstract : The objective of this research was to propose a transportation plan regarding vehiculare noise pollution in the historic center of the city of Riobamba, through the diagnosis of the noise pollution generated by vehicles to subsequently evaluate these noise levels and determine the measures of traffic tempering within the framework of transportation planning with the aim of reducing noise pollution and improving the quality of life of citizens. The diagnosis regarding noise levels was determined by collecting data using the digital sound level meter during rush hour on Monday, Wednesday and Saturday at the following intersections: Unidad Nacional and Francia, Guayaquil and Juan de Velasco, José Orozco and June 5, First Constituent and García Moreno and Olmedo and Cristóbal Colón, as well as vehicle gauges, observation sheets for road infrastructure, horizontal and vertical signage were carried out to later determine what tempering measures can be applied in each one of the intersections where noise levels exceeded 85 dB. The results obtained were that the noise levels on average are 76.86 dB, the intersection with the highest noise reached 96.0 dB and the intersection with the lowest noise reached 94.0 dB, with which we proceeded to propose the plan with the following tempering measures: elevation of pedestrian crossings, transversal warning strips, introduction of vegetation and construction of a single platform at the intersection, the implementation of these measures will occur within a period of five months and a total amount of $17,000.00 is required, and it is recommended that this type of study be carried out at all intersections where noise levels are high.
Resumen : La presente investigación tuvo como objetivo proponer un plan de transporte respecto a la contaminación acústica vehicular en el centro histórico de la ciudad de Riobamba, mediante el diagnóstico de la contaminación acústica generada por los vehículos para posteriormente evaluar estos niveles de ruido y determinar las medidas de templado de tráfico en el marco de la planificación de transporte con la finalidad de reducir la contaminación acústica y mejorar la calidad de vida de los ciudadanos. El diagnóstico referente a los niveles de ruido se determinó mediante la toma de datos haciendo uso del sonómetro digital durante la hora pico los días Lunes, Miércoles y Sábado en las siguientes intersecciones: Unidad Nacional y Francia, Guayaquil y Juan de Velasco, José Orozco y 5 de Junio, Primera Constituyente y García Moreno y Olmedo y Cristóbal Colón, así como también se realizaron aforos vehiculares, fichas de observación para infraestructura vial, señalización horizontal y vertical para posteriormente determinar cuáles son las medidas de templado que se puede aplicar en cada una de las intersecciones en donde los niveles de ruido superaron los 85 dB. Los resultados que se obtuvieron fueron que los niveles de ruido en promedio son de 76,86 dB, la intersección con mayor ruido alcanzó los 96,0 dB y la intersección con menor ruido alcanzó los 94,0 dB, con lo cual se procedió a plantear el plan con las siguientes medidas de templado: elevación de los cruces peatonales, franjas transversales de alerta, introducción de vegetación y construcción de una plataforma única en la intersección, la implementación de estas medidas se dará en un plazo de cinco meses y se requiere un monto total de $17.000,00 y se recomienda que se realice este tipo de estudio en todas las intersecciones en donde los niveles de ruido sean elevados.
URI : http://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/20035
Aparece en las colecciones: Maestrias: Modalidad Proyectos de Investigación y Desarrollo

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