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http://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/16058
Título : | Plan de pacificación del tránsito para el centro urbano del cantón Tena |
Autor : | Ortega Peñaloza, Gustavo Patricio |
Director(es): | Villa Uvidia, Ruffo Neptali |
Tribunal (Tesis): | Villa Alfredo, Cesar Maura |
Palabras claves : | CIENCIAS ECONÓMICAS Y ADMINISTRATIVAS;PACIFICACIÓN DE TRÁNSITO.;MOVILIDAD SEGURA;GESTIÓN DEL TRANSPORTE;ACCIDENTES DE TRÁNSITO;TENA (CANTÓN) |
Fecha de publicación : | 26-feb-2021 |
Editorial : | Escuela Superior Politécnica de Chimborazo |
Citación : | Ortega Peñaloza, Gustavo Patricio. (2021). Plan de pacificación del tránsito para el centro urbano del cantón Tena. Escuela Superior Politécnica de Chimborazo. Riobamba |
Identificador : | UDCTFADE;112T0301 |
Abstract : | The objective of this research work was to improve the conditions of vehicular and pedestrian traffic in the urban area of the city of Tena, oriented towards the implementation of mechanisms and strategies to reduce traffic accidents caused by speeding. The research was carried out through documentary and field research, allowing the location of critical points through the investigation of accident reports and activity centers, in addition to a diagnosis of the current situation through the application of perception surveys to road users and an observation sheet for the analysis of the existing road infrastructure, In this way, 18 points were determined that require intervention in the urban area, and as a result of the research, it was also established thatthe city does not have a study that allows a solution to the problem of speeding at pointsof high pedestrian flow and at intersections that represent a threat to safe circulation.The measure or strategy to be applied at the critical point was established taking into account that this does not affect vehicular and pedestrian mobility by implementing speed reduction measures such as speed bumps, cushions, cross strips, logarithmic lines,grids, blocking of turns, and a total reference budget of 70,559.66 was established for the development of the project. It can be concluded that it is necessary to implement a traffic calming plan in the city to regulate speed and safeguard the lives of pedestrians.It is recommended that the Autonomous Decentralized Municipal Government of Tena take into consideration the mechanisms and strategies proposed in this research work as an alternative solution. |
Resumen : | El presente trabajo de investigación tuvo como objetivo mejorar las condiciones de circulación vehicular y peatonal en la zona urbana de la ciudad de Tena, orientado en la implementación de mecanismos y estrategias para lograr la reducción de accidentes de tránsito provocados por exceso de velocidad. Se realizó a través de una investigación documental y de campo permitiendo la localización de los puntos críticos mediante la indagación de informes de accidentes y de centros de actividades, además se realizó un diagnóstico de la situación actual mediante la aplicación de encuestas de percepción al usuario vial y de una ficha de observación para el análisis de la infraestructura vial existente permitiendo determinar la posible medida a ser aplicada, de esta forma se determinó 18 puntos que requieren ser intervenidos en la zona urbana, además como resultado de la investigación se estableció que la ciudad no cuenta con un estudio que permita dar solución al problema de exceso de velocidad en los puntos de alto flujo peatonal y en intersecciones que representan una amenaza para la circulación segura. Se estableció la medida o estrategia a ser aplicada en el punto crítico tomando en cuenta que esta no afecte la movilidad vehicular y peatonal implementando medidas de reducción de velocidad como: resaltos, cojines, bandas transversales, líneas logarítmicas, rejillas, bloqueo de retornos, también se establece un presupuesto referencial total de 70.559,66 para el desarrollo del proyecto. Se puede concluir que es necesario la implementación de un plan de pacificación del tránsito en la ciudad que permita regular la velocidad y salvaguardar la vida de los peatones. Se recomienda al Gobierno Autónomo Descentralizado Municipal de Tena tome en consideración los mecanismos y estrategias propuestas en el presente trabajo de investigación como alternativa de solución. |
URI : | http://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/16058 |
Aparece en las colecciones: | Ingeniero en Gestión del Transporte; Licenciado/a en Gestión del Transporte |
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