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Título : Incidencia del covid 19 en la operación de la compañía de transporte de pasajeros Transcisa S.A. en la provincia de Santa Elena
Autor : Aguagallo Mullo, Jonathan David
Director(es): Llamuca Llamuca, José Luis
Tribunal (Tesis): Villalba Guanga, Marcelo Antonio
Palabras claves : COVID-19;OPERACIONES DE TRANSPORTE;COSTOS DE TRANSPORTE;ADMINISTRACIÓN;GESTIÓN DEL TALENTO HUMANO;MEDIDAS DE BIOSEGURIDAD;UTILIDADES;ANALISIS TARIFARIO
Fecha de publicación : 17-nov-2021
Editorial : Escuela Superior Politécnica de Chimborazo
Citación : Aguagallo Mullo, Jonathan David. (2021). Incidencia del covid 19 en la operación de la compañía de transporte de pasajeros Transcisa S.A. en la provincia de Santa Elena. Escuela Superior Politécnica de Chimborazo. Riobamba.
Identificador : UDCTFADE;112T0260
Abstract : The objective of this study was to technically determine the incidence of Covid-19 in the intraprovincial transportation company called Transcisa S.A. For the development of this research, the information was collected based on two different scenarios, before the pandemic and during the pandemic, subject to 4 axes of study: Administration, management of human talent, operation and economy. Through the investigation instruments, it was possible to determine that the company's administration during the pandemic had certain incidents such as reducing staff, reducing salaries, increasing functions and low compliance with biosecurity measures within the transportation vehicles. Regarding the operation, a work schedule was restructured, increasing the service interval on both lines 7 and 13 by 1 minute. With this change, the number of cycles per day was reduced by 15% on both lines of service. With regard to the economy, it was necessary to verify in what percentage the demand for daily passengers fell in during the pandemic, resulting in a reduction of 35% on line 7 and 24% on line 13. With this problem and high operating costs evidenced per kilometer traveled under the pandemic implied a lower annual profit to each shareholder, going from $ 18,780.80 to $ 2,000.78 in both lines of service. The improvement actions were focused on the 4 study axes, highlighting the development of a manual of functions, the provision of service under biosafety measures, the restructuring of transport routes and the analysis of the rate increase. It is recommended that the National Transit Agency take this investigation into consideration to set a possible provisional rate in contingency periods.
Resumen : El objetivo de este estudio fue determinar técnicamente las incidencias del Covid-19 en la compañía de transporte intraprovincial Transcisa S.A. Para el desarrollo de esta investigación se recabo información en base a dos escenarios distintos, previo a la pandemia y bajo la pandemia sujetas a 4 ejes de estudio: Administración, gestión del talento humano, operación y economía. Mediante los instrumentos de investigación se pudo determinar que la administración de la compañía bajo la pandemia tuvo ciertas incidencias como, el recorte de personal, reducción de sueldos, incremento de funciones y el bajo cumplimiento de las medidas de bioseguridad dentro de las unidades transporte. Referente a la operación se reestructuró el cuadro de trabajo, incrementando en 1 minuto el intervalo de servicio tanto en la línea 7 como en la línea 13. Con este cambio, se disminuyó el número de ciclos al día en un 15% en ambas líneas de servicio. Con respecto a la economía, era necesario verificar en que porcentaje cayo la demanda de pasajeros diarios en tiempos de pandemia y se tuvo como resultado una reducción del 35% en la línea 7 y del 24 % en la línea 13. Con esta problemática y los altos costos de operación evidenciados por kilómetro recorrido bajo la pandemia implicó una menor utilidad anual a cada accionista pasando de $18780,80 a $2000,78 en ambas líneas de servicio. Las acciones de mejora se focalizaron en los 4 ejes de estudio, destacando entre ellas el desarrollo de un manual de funciones, la prestación de servicio bajo las medidas de bioseguridad, la reestructuración de rutas de transporte y el análisis del incremento tarifario. Se recomienda a la Agencia Nacional de Tránsito tomar en consideración la presente investigación para fijar una posible tarifa provisional en periodos de contingencia.
URI : http://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/15232
Aparece en las colecciones: Ingeniero en Gestión del Transporte; Licenciado/a en Gestión del Transporte

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