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http://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/15193
Título : | Balance score card aplicado a la unidad de tránsito y transporte del cantón Colta |
Autor : | Paucar Mejía, Ángela Estefanía |
Director(es): | Moreno Álvarez, Simón Rodrigo |
Tribunal (Tesis): | Aguilar Miranda, Gustavo Javier |
Palabras claves : | CIENCIAS ECONOMICAS Y ADMINISTRATIVAS;BALANCED SCORECARD;TALENTO HUMANO;TIEMPO DE ESPERA;PROCESOS ADMINISTRATIVOS;MATRICULACIÓN VEHICULAR;REVISION VEHICULAR;COLTA (CANTÓN) |
Fecha de publicación : | 28-jun-2021 |
Editorial : | Escuela Superior Politécnica de Chimborazo |
Citación : | Paucar Mejía, Ángela Estefanía. (2021). Balance score card aplicado a la unidad de tránsito y transporte del cantón Colta. Escuela Superior Politécnica de Chimborazo. Riobamba. |
Identificador : | UDCTFADE;112T0221 |
Abstract : | The evaluation of the registration and vehicle revision process by the Balanced Scorecard (BSC) methodology took place in the Traffic, Land Transportation, and Road Safety Unit (UTTTSV) in the canton of Colta, Chimborazo province. A current situational analysis of the unit conducted previously was useful to optimize the services provided by generating specific strategies ensuring optimal attention, the agility of procedures, and user satisfaction. The five perspectives evaluated: Administration, Financial, Human Talent, Processes, and Users, with their respective elements, were identified. The inductive method was applied to analyse the phenomenon studied. Interviews and surveys to users, employees, and managers were helpful to collect information to be subsequently tabulated by descriptive statistics. The main findings determined that the unit lacks essential administrative tools that control and regulate the perfect optimal performance of the institution, such as the PEI and internal regulations. The absence of these management tools directly affects the quality of the service in the processes of revision and enrolment vehicle offered by the entity to users. The users evidenced several setbacks in the UTTTSV revision and registration processes, such as excessive waiting time, lack of information regarding the amounts to be paid, and delays due to a shortage of collaborators. For this reason, indicators and goals established in the short, medium, and long term for the five perspectives analysed were necessary when implementing the BSC in the unit, recommending their immediate implementation since it will contribute to the improvement of the quality of the service, ensuring more influx of users. |
Resumen : | En Unidad de Transito, Transporte Terrestre y Seguridad Vial (UTTTSV) del cantón Colta, provincia de Chimborazo, se evaluó el proceso de matriculación y revisión vehicular mediante la aplicación de la metodología Balanced Scorecard (BSC), previo un análisis situacional actual de la Unidad, con el propósito de optimizar los servicios prestados, al generar estrategias específicas que garanticen una correcta atención, celeridad en los trámites, satisfacción del usuario. Se evaluaron cinco perspectivas: Administración, Financiero, Talento humano, Procesos y Usuarios, con sus respectivos elementos identificados. Se aplicó el método inductivo para analizar el fenómeno estudiado. Se aplicaron de entrevistas y encuestas dirigidas a usuarios, empleados y directivos; posteriormente, estás fueron tabuladas mediante la aplicación de estadística descriptiva. Dentro de los principales resultados obtenidos se destaca que la unidad carece de herramientas administrativas indispensables que normen y regulen el perfecto funcionamiento de la institución, tales como el PEI y reglamento interno, lo que afecta directamente la calidad del servicio en los procesos de revisión y matriculación vehicular que ofrece la Unidad a los usuarios. Se evidenció por parte de los usuarios varios problemas dentro del proceso de revisión y matriculación de la UTTTSV, tales como: excesivo tiempo de espera, falta de información con respecto a los valores por pagar y demoras por escasez de colaboradores. Por lo cual, al implementar el BSC en la Unidad, se establecieron indicadores y metas a corto mediano y largo plazo para las 5 perspectivas analizadas, recomendando su aplicación inmediata, ya que permitirá corregir y mejorar la calidad del servicio, garantizando una mayor afluencia de usuarios. |
URI : | http://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/15193 |
Aparece en las colecciones: | Ingeniero en Gestión del Transporte; Licenciado/a en Gestión del Transporte |
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