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http://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/14924
Registro completo de metadatos
Campo DC | Valor | Lengua/Idioma |
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dc.contributor.advisor | Cajamarca Villa, Julio Eduardo | - |
dc.contributor.author | Del Pino Valencia, Alan Patricio | - |
dc.date.accessioned | 2022-02-23T21:21:43Z | - |
dc.date.available | 2022-02-23T21:21:43Z | - |
dc.date.issued | 2021-04-01 | - |
dc.identifier.citation | Del Pino Valencia, Alan Patricio. (2021). Obtención de la curva característica de la posición de un eje de motor desde un origen, mediante los datos obtenidos por un sensor de tres dimensiones. Escuela Superior Politécnica de Chimborazo. Riobamba. | es_ES |
dc.identifier.uri | http://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/14924 | - |
dc.description | El objetivo de esta investigación fue obtener la curva característica del movimiento de un eje de motor mediante los datos obtenidos por un sensor de tres dimensiones. Se seleccionó dos sensores, el primero fue un acelerómetro analógico ADXL335 con un microcontrolador Arduino Mega 2560 usando una conexión serial para comunicarse con el ordenador y el otro fue un sensor digital (IMU) WT901BLECL con conexión inalámbrica bluettoth 5.0, se tuvo que programar y calibrar el sensor ADXL335, el sensor WT901BLECL solo se tuvo que calibrar para poder utilizar, se diseñó los soportes para cada sensor y se imprimió en 3D para poder colocarlos en un eje de pruebas y ver el comportamiento de cada sensor. Para poder recolectar los datos y hacer las gráficas de cada sensor se tuvo que programar en Matlab versión R2019a. En la fase experimental se realizaron en total 12 pruebas a los sensores para ver el grado de error de cada sensor, las limitaciones que tiene, y se hizo una comparación entre los dos sensores para ver con cual se puede obtener la curva característica y el sensor con el que se pudo realizar la curva característica fue el WT901BLECL, se utilizó el método de regresión polinómica de Lagrange para obtener la ecuación de la curva porque se tuvo en las pruebas datos positivos y negativos, siendo el que más se acopla a la curva. Gracias al sensor WT901BLECL se pudo ver y analizar en qué ángulo existe una falla o cabeceo, porque puede medir ángulos, aceleración, velocidad angular y medir el campo magnético, el error del sensor ADXL335 fue del 100% y del WT901BLECL del 2%. No se debería usar sensores de baja sensibilidad ya que estos tienen un grado de medición muy deficiente. | es_ES |
dc.description.abstract | The objective of this research work was to obtain the characteristic movement curve of a motor axis using the data acquired by a three-dimensional sensor. Two sensors were selected, the first was an ADXL335 analog accelerometer with an Arduino Mega microcontroller 2560 using a serial connection to get communication with the computer and the other was a digital sensor (IMU) WT901BLECL with Bluetooth 5.0 wireless connection. The ADXL335 sensor had to be programmed and calibrated, the WT901BLECL sensor had only to be calibrated for being able to use. The brackets for each sensor were designed and were 3D printed so that they could be positioned on a shaft of tests and observe the behavior of each sensor. In order to collect the data and make the graphs of each sensor. It was necessary to program in Matlab version R2019a. In the experimental phase a total of 12 tests were carried out on the sensors to see the degree of error of each one and the limitations that it has. A comparison between the two sensors was carried out to see which one can get the characteristic curve and the sensor with which the characteristic curve was completed was WT901BLECL. Since positive and negative data were found in the tests, The Lagrange polynomial regression method was used to obtain the equation of the curve, being this the one that is attached to the curve. Thanks to the WT901BLECL sensor it was possible to see and analyze the angle in which a fault or pitch exists, because it can measure angles, acceleration, angular velocity and the magnetic field. The ADXL335 sensor error was 100% and WT901BLECL 2%. Low sensitivity sensors should not be used because these have a high deficient level of measurement. | es_ES |
dc.language.iso | spa | es_ES |
dc.publisher | Escuela Superior Politécnica de Chimborazo | es_ES |
dc.relation.ispartofseries | UDCTFM;25T00391 | - |
dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | es_ES |
dc.subject | TECNOLOGÍA Y CIENCIAS DE LA INGENIERÍA | es_ES |
dc.subject | SISTEMA DE MEDICIÓN INERCIAL(IMU) | es_ES |
dc.subject | ACELERÓMETRO | es_ES |
dc.subject | REGRESIÓN POLINÓMICA | es_ES |
dc.subject | CURVA CARACTERÍSTICA | es_ES |
dc.title | Obtención de la curva característica de la posición de un eje de motor desde un origen, mediante los datos obtenidos por un sensor de tres dimensiones | es_ES |
dc.type | info:eu-repo/semantics/bachelorThesis | es_ES |
dc.contributor.miembrotribunal | Hernández Dávila, Eduardo Segundo | - |
dc.rights.uri | https://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/ | es_ES |
Aparece en las colecciones: | Ingeniero de Mantenimiento; Ingeniero/a en Mantenimiento Industrial |
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Fichero | Descripción | Tamaño | Formato | |
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