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http://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/14310
Título : | Influencia de la soldadura semiautomática GTAW en la microestructura y propiedades mecánicas de juntas soldadas de aluminio A1200 - H14 usado en la industria carrocera |
Autor : | Fiallos Avila, Jhoe Sebastian |
Director(es): | Guevara Granizo, Marco Vinicio |
Tribunal (Tesis): | Almendariz Puente, Marco Homero |
Palabras claves : | TECNOLOGÍA Y CIENCIAS DE LA INGENIERÍA;MECÁNICA;SEMIAUTOMÁTICO;PARÁMETROS DE SOLDADURA;ENSAYOS DESTRUCTIVOS Y NO DESTRUCTIVOS;MICROESTRUCTURA;ZONA AFECTADA TÉRMICAMENTE;INTERDENDRÍTICA;SEGREGACIÓN DE CROMO |
Fecha de publicación : | 10-mar-2020 |
Editorial : | Escuela Superior Politécnica de Chimborazo |
Citación : | Fiallos Avila, Jhoe Sebastian. (2020). Influencia de la soldadura semiautomática GTAW en la microestructura y propiedades mecánicas de juntas soldadas de aluminio A1200 - H14 usado en la industria carrocera. Escuela Superior Politécnica de Chimborazo. Riobamba |
Identificador : | UDCTFM;15T00736 |
Abstract : | The following research work was performed with the main objective of determining the microstructure and mechanical properties of an aluminum welded under the semi-automatic GTAW process. This welding process can be applied in the food industry, mechanical structures or the bodywork industry. Preliminary tests were carried out with different welding parameters, among these the voltage, amperage, preheating temperature and protective gas flow used in the process were regulated. The joints obtained were subjected to penetrating dye tests and visual inspection, thus finding the appropriate welding parameters and obtaining the best possible properties. The material worked with was the aluminium alloy A1200-H14 due to the relative ease of finding this product in the local market. The dimensions of the plates to be welded were 200x100x3mm. Once the welded material was obtained, destructive and non-destructive tests were carried out, such as: hardness tests, traction, visual inspection and penetrating inks to determine the mechanical properties of the material. With the different mechanical tests that were carried out it was possible to verify that the hardness of the material was increased with respect to that of the base material, the microstructure of the material was affected in such a way that the thermally affected zone presented a different colouring to that of the base material, while the tensile strength of the material was reduced by half, this due to the fact that a single weld seam was made on the plates. Meanwhile, the final microstructure was clearly affected after applying the welding process to the joints, where the clear difference between the base material and the weld bead made was observed, obtaining mainly an interdenritic type microstructure composed of SiAI2 crystals, chromium segregations due to the filler material used. |
Resumen : | El siguiente trabajo de titulación fue realizado con el objetivo principal determinar la microestructura y las propiedades mecánicas de una aleación de aluminio soldado bajo el proceso GTAW semiautomático. Este proceso de soldadura puede ser aplicado en la industria alimenticia, estructuras mecánicas o la industria carrocera. Se realizaron ensayos preliminares con diferentes parámetros de soldadura, entre estos se reguló el voltaje, amperaje, temperatura de precalentamiento y flujo de gas de protección utilizados en el proceso. Las juntas obtenidas fueron sometidas a ensayos de tintas penetrantes e inspección visual, llegando así a encontrar los parámetros de soldadura adecuados, logrando obtener las mejores propiedades posibles. El material con el que se trabajó fue la aleación de aluminio A1200-H14 debido a la relativa facilidad de encontrar este producto en el mercado local. Las dimensiones de las placas a soldar fueron 200x100x3mm. Una vez obtenido el material soldado se realizaron de ensayos destructivos y no destructivos como son: ensayos de dureza, tracción, inspección visual y tintas penetrantes para determinar las propiedades mecánicas del material. Con los diferentes ensayos mecánicos que fueron realizados se logró comprobar que la dureza del material se vio incrementada respecto a la del material base, la microestructura del material fue afectada de manera que la zona afectada térmicamente presentó una coloración diferente a la del material base, mientras que la resistencia a la tracción del material se vio reducida a la mitad, esto debido a que se realizó un único cordón de soldadura en las placas. Mientras tanto la microestructura final se vio claramente afectada después de aplicar el proceso de soldadura a las juntas, en donde se observó la clara diferencia entre el material base y el cordón de soldadura realizado, obteniendo principalmente una microestructura de tipo interdendrítica compuesta por cristales de SiAl2, segregaciones de Cromo debido al material de aporte utilizado. |
URI : | http://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/14310 |
Aparece en las colecciones: | Ingeniero/a Mecánico/a |
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