Por favor, use este identificador para citar o enlazar este ítem: http://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/14262
Registro completo de metadatos
Campo DC Valor Lengua/Idioma
dc.contributor.advisorViteri Uzcátegui, María Rafaela-
dc.contributor.authorAltamirano Idrovo, Evelyn Lizette-
dc.date.accessioned2021-01-15T14:09:23Z-
dc.date.available2021-01-15T14:09:23Z-
dc.date.issued2020-02-14-
dc.identifier.citationAltamirano Idrovo, Evelyn Lizette. (2020). Plan de manejo ambiental en base al cálculo de huella ecológica como indicador de sostenibilidad en empresa de transporte pesado. Caso de estudio TRANSERPET S.A. Escuela Superior Politécnica de Chimborazo. Riobambaes_ES
dc.identifier.urihttp://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/14262-
dc.descriptionEl objetivo de este estudio fue desarrollar la base metodológica y procedimental para implementar la Huella Ecológica como indicador de sostenibilidad en el sector empresarial de transporte pesado, teniendo en cuenta que la Huella Ecológica es un indicador que proporciona información relacionada con el ciclo de vida de bienes y servicios, para valorar las categorías del cambio climático y uso de superficie, así como fuente para identificar puntos claves en la cadena de suministrados, riesgos potenciales y oportunidades de mejora. Se consideró la información obtenida de cuentas contables y documentos institucionales de todos los departamentos de la Empresa de Transporte de Carga Pesada TRANSERPET S.A., lo cual permitió ser utilizado para el cálculo de la Huella Ecológica por el Método Compuesto de Cuentas Contables (MC3) y la implementada por Ana Karina Andrade Rivadeneira, en el cálculo de la HEE de la Empresa Pública Metropolitana, de Agua potable y Saneamiento, en la ciudad de Quito. Dentro del Marco Teórico se realizó un levantamiento de información y análisis de tendencias, el cálculo de la HEE y Huella de Carbono Corporativa (HCC) y la construcción de indicadores para el Plan de Manejo Ambiental. Todo esto trajo como conclusión que la Huella Ecológica es un indicador satisfactorio en la sostenibilidad ambiental de la empresa, pues con él se consigue el control de recursos, principalmente en el consumo de combustibles, además que existen diferencias apreciables, con la utilización de ambos métodos, quedando demostrado que la metodología MC3 es más efectiva que el cálculo manual empleado. De forma general la Huella Ecológica calculada permitió evaluar la situación ambiental de la empresa, así como los puntos específicos donde se pueden plantear medidas de mejoras para reducción de consumo mediante el Plan de Manejo Ambiental, pretendiendo la reducción de un 2% de la Huella Ecológica calculada.es_ES
dc.description.abstractThe objective of this study was to develop the methodological and procedural basis to implement the Ecological Footprint as an indicator of sustainability in the heavy transport business sector, taking into account that the Ecological Footprint is an indicator that provides information related to the life cycle of goods and services, to assess the categories of climate change and surface use, as well as a source to identify key points in the supply chain, potential risks, and opportunities for improvement. The information obtained from accounting accounts and institutional documents of all departments of the Empresa de Transporte de Carga Pesada TRANSERPET SA was considered, which allowed it to be used for the calculation of the Ecological Footprint by the Composite Method of Accounting Accounts (MC3) and the implemented by Ana Karina Andrade Rivadeneira, in the calculation of the HEE of the Metropolitan Public Company, of Drinking Water and Sanitation, in the city of Quito. Within the Theoretical Framework, a survey of information and trend analysis was carried out, the calculation of the HEE and Corporate Carbon Footprint (HCC), and the construction of indicators for the Environmental Management Plan. All this brought as a conclusion that the Ecological Footprint is a satisfactory indicator in the environmental sustainability of the company since with it the control of resources is achieved, mainly in the consumption of fuels, besides that there are appreciable differences, with the use of both methods, being shown that the MC3 methodology is more effective than the manual calculation used. In general, the calculated Ecological Footprint made it possible to evaluate the environmental situation of the company, as well as the specific points where improvement measures can be proposed to reduce consumption through the Environmental Management Plan, aiming to reduce the Ecological Footprint by 2% calculated.es_ES
dc.language.isospaes_ES
dc.publisherEscuela Superior Politécnica de Chimborazoes_ES
dc.relation.ispartofseriesUDCTFC;236T0488-
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccesses_ES
dc.subjectTECNOLOGÍA Y CIENCIAS DE LA INGENIERÍAes_ES
dc.subjectBIOTECNOLOGÍAes_ES
dc.subjectDESARROLLO SOSTENIBLEes_ES
dc.subjectHUELLA ECOLÓGICAes_ES
dc.subjectHUELLA DE CARBONOes_ES
dc.subjectPLAN DE MANEJO AMBIENTALes_ES
dc.subjectRIOBAMBA (CANTÓN)es_ES
dc.titlePlan de manejo ambiental en base al cálculo de huella ecológica como indicador de sostenibilidad en empresa de transporte pesado. Caso de estudio TRANSERPET S.Aes_ES
dc.typeinfo:eu-repo/semantics/bachelorThesises_ES
dc.contributor.miembrotribunalRosero Erazo, Carlos Rolando-
dc.rights.urihttps://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/3.0/ec/es_ES
Aparece en las colecciones: Ingeniero/a en Biotecnología Ambiental; Ingeniero/a Ambiental

Ficheros en este ítem:
Fichero Descripción Tamaño Formato  
236T0488.pdf2,1 MBAdobe PDFVista previa
Visualizar/Abrir


Este ítem está sujeto a una licencia Creative Commons Licencia Creative Commons Creative Commons