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http://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/11870
Registro completo de metadatos
Campo DC | Valor | Lengua/Idioma |
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dc.contributor.advisor | Bravo Calderón, Francisco Xavier | - |
dc.contributor.author | López Romero, Rafael Marcos | - |
dc.contributor.author | Naranjo Sánchez, Norma Lissette | - |
dc.date.accessioned | 2019-08-14T20:26:46Z | - |
dc.date.available | 2019-08-14T20:26:46Z | - |
dc.date.issued | 2017-07-31 | - |
dc.identifier.citation | López Romero, Rafael Marcos; Naranjo Sánchez, Norma Lissette. (2017). Proyecto logístico integral en el transporte de mercancías pesadas, para la compañía de transporte de carga pesada R&R Translogic S.A, de la ciudad de Ambato provincia de Tungurahua, en el periodo 2017. Escuela Superior Politécnica de Chimborazo. Riobamba. | es_ES |
dc.identifier.uri | http://dspace.espoch.edu.ec/handle/123456789/11870 | - |
dc.description | El presente proyecto logístico integral, se elaboró para la empresa de transporte de carga pesada RyR Translogic S.A, de la ciudad de Ambato provincia de Tungurahua, tiene como fin proponer soluciones a los problemas logísticos que la empresa comúnmente realiza, contribuyendo a mejorar tiempos y costos al momento de transportar la mercancía. Para cumplir con los objetivos establecidos se aplicó encuestas a los clientes y por otro lado se entrevistó al gerente de la empresa, lo que permitió definir los procesos logísticos empleados. En base a la investigación de campo por medio de una visita a CONTECON se identificó las falencias en los procesos aduaneros. También se visitó varias aseguradoras para establecer un sistema de seguridad que ayude a transportar las mercancías seguras. Luego en base al programa VRP SOLVER se diseñó rutas basadas en distancia y tiempo. En cuanto a resultados se determinó que los procesos logísticos son desaduanización, despacho, transporte y entrega de la mercadería. Las principales falencias encontradas fueron errores documentales, control aduanero, falta de información y permisos. Se contribuyó para que la empresa contrate un plan de seguro para dos vehículos con el fin de cubrir su capacidad operativa y brindar un mejor servicio. El diseño de rutas favoreció en el transporte de mercaderías logrando eficiencia, mermando costos de operación, la distancia que se recorre, y el consumo de combustibles. Se concluyó que el uso de la tecnología permite elegir las mejores rutas de transportación, con menos obstáculos e inconvenientes al dirigirse al lugar de destino. Se recomienda dar un seguimiento continuo a los procesos con mayores demoras, tener una constante mejora y mayor comunicación con cada usuario con la que la empresa está involucrada. | es_ES |
dc.description.abstract | The current integral logistic project was developed for the RyR Translogic Company of heavy freight transport in Ambato city, Tungurahua province. This project is aimed at proposing solutions to the logistic problems that the company commonly faces and contributing to improve the work schedules and costs when transporting the goods. In order to meet the established objectives, surveys were applied to customers and the company manager was also interviewed. This allowed defining the logistical processes. Besides, problems in the Customs processes were identified based on the field research through a visit to CONTECON. Several insurance companies were also visited to establish a security system to transport the goods safely. With the implementation of the VRP (Vehicle Routing Problem) SOLVER program, the routes based on distance and time were designed. In terms of results, it was determined that the logistic processes are customs clearance, transportation and delivery of the merchandise. Problems like documentary errors, customs control, lack of information and the necessary permits were found. The company was supported for buying an insurance plan for two vehicles in order to cover its operational capacity and offer a better service. The design of routes benefited the transport of goods achieving efficiency and reducing operational costs, distance of the route, and fuels consumption. It was concluded that the use of technology allows choosing the best transportation routes with fewer obstacles and inconveniences when reaching to the destination place. It is recommended to provide a continuous monitoring to the processes with greater delays, have a significant improvement and greater communication with each customer of the company. | es_ES |
dc.language.iso | spa | es_ES |
dc.publisher | Escuela Superior Politécnica de Chimborazo | es_ES |
dc.relation.ispartofseries | UDCTFADE;52T00458 | - |
dc.subject | CIENCIAS ECONÓMICAS Y ADMINISTRATIVAS | es_ES |
dc.subject | PROCESOS ADUANEROS | es_ES |
dc.subject | SEGURIDAD | es_ES |
dc.subject | NACIONALIZACIÓN | es_ES |
dc.subject | RUTAS | es_ES |
dc.subject | AMBATO (CANTÓN) | es_ES |
dc.title | Proyecto logístico integral en el transporte de mercancías pesadas, para la compañía de transporte de carga pesada R&R Translogic S.A, de la ciudad de Ambato provincia de Tungurahua, en el periodo 2017. | es_ES |
dc.type | bachelorThesis | es_ES |
dc.contributor.miembrotribunal | Alarcón Gavilánez, Juan Carlos | - |
Aparece en las colecciones: | Ingeniería en Comercio Exterior |
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Fichero | Descripción | Tamaño | Formato | |
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